De andra lastbilstillverkarna gjorde upp med EU-kommissionen, fick eftergift och nedsättning av kartellböterna. Men Scania nekade till anklagelserna – och ålades att betala 9 miljarder kronor. Får kommissionen fortsätta kartellutredningen parallellt med samma case-team och bötfälla bolag som har klivit av medlingsförfarandet? Per Karlsson granskar utvecklingen av rättspraxis och ger praktiska tips till den som vill undvika överträdelser av konkurrensreglerna.